Fino al 2008 Tratter Engineering era principalmente un’azienda commerciale e di servizi con un’attenzione particolare all’acquisto di stampi e alla produzione di prototipi e di piccole serie per i fornitori settore Automotive Tier 1. Con la crisi finanziaria di quell\u2019anno, Tratter ha perso diversi fornitori chiave e si \u00e8 posta la domanda: rinunciare agli ordini o far crescere internamente le necessarie competenze per lo sviluppo e la produzione? Da questa opportunit\u00e0 \u00e8 nata Tratter Rankweil: oltre alla disponibilit\u00e0 di manodopera qualificata, la scelta di questa sede \u00e8 stata fatta soprattutto in considerazione della sua vicinanza ai clienti.<\/p>\n
Nel frattempo, il volume dei componenti \u00e8 diventato cos\u00ec grande che i nostri clienti hanno richiesto il trasporto diretto da Tratter Rankweil agli OEM attraverso il nostro reparto logistico. Questa \u00e8 stata la prima esperienza logistica di Tratter come fornitore di livello 1 dell\u2019industria automobilistica. Questo non \u00e8 passato inosservato nemmeno a Rolls Royce e BMW che hanno inviato a Tratter le prime richieste dirette per varie serie di veicoli. In questa maniera Tratter \u00e8 stato considerato un fornitore \u201cBuild-to-print\u201d per Rolls Royce e BMW. La soddisfazione dei clienti ha fatto s\u00ec che Tratter Rankweil \u00e8 diventato fornitore chiave per il vano bagagli e per altre componentistiche.<\/p>\n
Grazie all’intensa collaborazione con i nostri clienti, Tratter Rankweil \u00e8 diventata un partner affidabile nella costruzione di prototipi e nel rivestimento di parti in plastica di vario tipo con pelle e\/o con film plastici tramite il processo di termoformatura. Il nostro ampio know-how comprende ora anche i settori degli schermi termici in acciaio o alluminio, componenti fono-assorbenti e la lavorazione di materiali innovativi. Questo ha consentito di fare aprire le porte ad altri noti produttori di automobili.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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